Le BMW X6 est un modèle d'automobile 4×4 sorti en 2008. Le concept allie l'agilité d'un tout-terrain et la sportivité d'un coupé. Il est construit sur la base d'un X5 mais est plus long de 3 cm. Intérieurement, il utilise largement les instruments et parties du X5. Quelques ajouts l'en distinguent comme les appuis genoux et les palettes au volant. Seul vrai changement majeur, le passage de trois sièges arrière à 2 sièges sport individuels. Le X6 est le premier véhicule de BMW à utiliser un différentiel arrière actif de chez ZF en vue d'améliorer l'agilité et le comportement routier. Il inaugure aussi sous la version 5.0 un nouveau V8 4,4 litres Twinturbo (bi-turbo) de 407 ch qui va d'ailleurs être utilisé par la suite pour plusieurs autres modèles comme les futures série 5, série 6 et série 7 (déjà dévoilée). L'autre version disponible côté essence est le X6 3.5i de 306 ch. Côté diesel, il se décline en 3.0d de 235 ch et 3.5d de 286 ch.
BMW a présenté sur son site international début mars 2009, un teaser annonçant la présentation début avril de la version Motorsport du X6, le X6M. Il est motorisé par une version améliorée du 4.4i développant 555 chevaux.
L’extérieur de la BMW X6.
Tout simplement impressionnant.
La BMW X6 vient enrichir la gamme des BMW X d’un nouveau modèle sportif des plus agiles. De profil, elle affiche les proportions élégantes d’un coupé BMW. La ligne de toit s'infléchit en une douce inclinaison jusq’au décroché de la poupe. Le porte-à-faux arrière „étire“ la silhouette, renforçant encore un peu plus l’impression de sveltesse. Ces deux lignes de caractère accentue le dynamisme de ce modèle. L’avant et l’arrière de la BMW X6 présentent les caractéristiques de toute BMW X : les lignes horizontales et les passages de roues proéminents soulignent la puissance, la largeur et le charisme de la BMW X6.
L’intérieur de la BMW X6.
De la sportivité pour tous les sens.
Reflétant un style de vie sportif, l’intérieur de la BMW X6 séduit par des solutions fonctionnelles et une finition de premier ordre. Un vaste choix de matériaux, tel le garnissage cuir/alcantara, ou encore les inserts décoratifs de qualité offre deple combinaisonses. Le revêtement en cuir optionnel du tableau de bord et des panneaux de finition de porte* brille par sa qualité tactile exceptionnelle grâce à la présence, sous le cuir, d’un rembourrage spécial en non-tissé.Le couple conjugué à des montées en régime franches et
Boîte automatique sport 6 vitesses.
Sportivité puissance six.
La boîte de vitesses automatique Sport à 6 rapports de série avec palettes au volant allie plaisir de conduire et sécurité. En mode manuel, la boîte brille par la rapidité avec laquelle elle passe les rapports et sa réactivité à l’accélération.



Moteur et transmission
Architecture moteur Essence :
- 6 cyl. 3.0i L Biturbo
- V8 4.4i L Biturbo
- V8 4.4i L Biturbo M
Diesel :
- 6 cyl. 3.0d L
- 6 cyl. 3.0d L Biturbo
Puissance maximale 235 à 555 ch(173 à 408 kW)
Couple maximal 408 à 680 Nm
Transmission Intégrale xDrive
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids (à vide) 2 145 à 2 380 kg
Vitesse maximale 210 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,7 à 8 s
Consommation (mixte) 8,2 à 13,9 ?/100 km
Emission de CO2 217 à 325 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 5 portes, 4 places
Dimensions
Longueur 4 877 mm
Largeur 1 979 mm
Hauteur 1 696 mm
Empattement 2 933 mm
Volume du coffre 570 à 1 450 dm³
Jantes
Dimensions des pneus avant 255/50 R19 RSC
Dimensions des pneus arrière 255/50 R19 RSC
Dimensions des jantes avant 9J x 19 Alliage léger
Dimensions des jantes arrière 9J x 19 Alliage léger
Moteur
Cylindres / soupapes/cyl. R/6/4
Cylindrée en cm³ 2.979
Course / alésage en mm 89,6/84,0
Puissance nominale (kW à t/min) 306 (225) / 5800
Couple maxi (Nm à t/min) 400/1.300-5.000
Poids en kg
Poids à vide selon norme EU, xDrive 2.145
Poids total admissible, xDrive 2.670
Charge utile 600
Charge admissible sur l’essieu avant / arrière 1.280/1.470
Performances routières
Coefficient de traînée (cw) 0,34
Vitesse maximale en km/h, xDrive 240
Accélération 0 – 100 km/h (en s), xDrive 6,7
Accélération 0 – 1000 m (en s) 27,2
Reprise 80 - 120 km/h (en s) en 4e et 5e -/-
Consommation
Cycle urbain selon norme EU (l/100 km), xDrive 14,9
Cycle extra-urbain selon norme EU (l/100 km), xDrive 8,9
Cycle mixte selon norme EU (l/100 km), xDrive 11,1
Emissions de CO2 (g/km), xDrive 259
Capacité approx. du réservoir (l) 85